La vidange moteur permet de changer l’huile usagée par une huile neuve. Elle est faite selon une périodicité, un plan d’entretien.
Reprogrammation entretien avec VCDS Avec le kilométrage, il est indispensable d’adapter le plan d’entretien, le but étant de garder en forme le plus longtemps possible le moteur. Pour cela, VCDS ( VAG-COM ) permet de reprogrammer le plan d’entretien des véhicules du groupe VAG. Si vous faites ce changement, c’est à l’occasion d’une vidange. Quelque …
Changement de l’entretien Long Life vers un entretien classique Lire la suite »
Remise à zéro ou reset entretien VCDS ou VAG-COM est indispensable dès lors que l’on possède un véhicule du groupe VAG. Ce puissant outil permet aussi des opérations basiques telles que la remise à zéro de l’entretien de votre véhicule, c’est à dire après la vidange. L’opération est simple et ne prend que quelques minutes. …
Deux types de vidange ! Celle que nous connaissons tous, la vidange par gravitation qui est la plus pratiquée. On ouvre le bouchon du carter d’huile, cette dernière est alors collectée dans un réceptacle adapté. Il existe un autre type de vidange dit par aspiration. Il faut s’équiper d’un appareil ressemblant plus ou moins à …
Périodicité, plan d’entretien Les huiles ont beaucoup évolué. Elles affichent aujourd’hui, pour quelques unes, des performances incroyables. Elles permettent d’espacer les entretiens de manière considérable. Elles sont parfois appelées «Longlife». Pour autant, il est indispensable de considérer que les besoins du moteur peuvent changer avec le kilométrage, votre conduite et le type de parcours. Bien …
Vu le nombre de personne ayant eu de la casse au niveau des boîtes de vitesse et transfert sur le Touareg et le Cayenne, je mets la belle sur le pont. Rappel Une huile s’use, ses propriétés mécaniques changent avec le temps. Vidange boîte de transfert Les bouchons des boîtes et ponts sont hyper accessibles, …
Vidange boîte automatique, boîte de transfert et ponts sur un Touareg, Q7, Cayenne Lire la suite »
Vidange pour une protection et une performance maximum. Il faut bien l’avouer, un V6 TDI bien réglé, ça monte dans les tours. Si on est un peu joueur comme moi, on aime flirter avec la zone rouge. Un bon kick and down et c’est parti, ça envoie du bois ! Désirant protéger le moteur du …
