Intervention simple ! On laisse trainer, on n’a pas envie mais un jour, on se lève du bon pied, armé d’un courage et d’une détermination sans faille… Bon, la pompe à plus de 230 000 kilomètres dans les pattes, le calorstat idem. En plus, je vois bien que la température moteur est de plus en …
Reconditionnement : changement calorstat et pompe à eau Lire la suite »
Gagner des chevaux… ou tout au moins, les reprendre ! Lorsque j’ai réparé le turbo ( lire cet article ), je me suis rendu compte que les durites souples allant sur les intercoolers avaient de très légères fuites. Après examen, je constate que les joints de couleur verte se révèlent trop durs pour assurer une …
Ce Touareg pèse 2,4 tonnes Alors comment dire ? Depuis que j’ai cette voiture, pour rappel, acquise à 209 000 kms, le freinage a toujours été un peu limite. Mais bon, 2,4 tonnes à freiner, c’est forcément différent de la Clio du boulot. C’est de que je pensais… Bien entendu, depuis que j’ai acquis ce …
Géométrie variable turbo grippée ! Alors que nous remontions d’un court weekend dans le sud ce 4 janvier, à hauteur de Reims, la voiture s’est mise en mode dégradé, le voyant de préchauffage s’est allumé avec le méchant message : DYSFONCTIONNEMENT MOTEUR : ATELIER!. Bon, j’y suis allé doucement, on a parcouru 2 kilomètres pour …
Dysfonctionnement moteur ! atelier (turbo HS) Lire la suite »
Bruit de roulement. Cela faisait un moment que j’entendais un bruit suspect lorsque je tournais à droite, une sorte de doux ronronnement. Cela ne faisait aucun doute que le roulement gauche était donc HS. Bon, quoi de plus normal avec 236500 kilomètres au compteur? Je regarde donc pour trouver un jeu de roulements au meilleur …
Changement roulements de roue avant sur Touareg Lire la suite »
Ayant un ami donnant des cours d’écoconduite, j’ai toujours pu bénéficier de ses bons conseils sur la façon d’utiliser au mieux mon véhicule. Il n’est pas rare que je fasse 70000 kilomètres et plus avec un train de pneus avant. Quant à la consommation, je m’en sors là encore avec une bonne performance, tout au …
Récapitulatif boites de vitesses selon motorisation. Boites Aisin ou ZF renommées Tiptronic : HPH 09D AISIN 6 SPEED TR60SN Q7 V8 4.2L FSI PETROL JVH 09D AISIN 6 SPEED TR60SN Q7 V8 4.2L TDI DIESEL JXS 09D AISIN 6 SPEED TR60SN Q7 V8 4.2L FSI PETROL KMB 09D AISIN 6 SPEED TR60SN Q7 V6 3.0L …
L’admission sur ce type de moteur est mise à rude épreuve. Le recyclage des gaz aidant, les volets se recouvrent de calamine. Le mécanisme étant relativement fragile, cette pièce reste sensible et s’usera prématurément si vous utilisez des carburants de mauvaise qualité. Lors d’une réparation, vous pouvez opter pour une pièce complète ou plus simplement, …
Où trouver les références et codes moteur, boîte, peinture et équipement ? Pour commander les bonnes pièces, il faut une identification correcte des éléments essentiels. Des informations précieuses peuvent se trouver sous le plancher du coffre ou tout simplement dans le carnet d’entretien du véhicule sous forme d’étiquette. Il faudra trouver quelque chose ressemblant à …
Identification moteur, boîte de vitesse, peinture du véhicule Lire la suite »
Kilométrage : 209 000 Sur le trajet du retour, le jour où nous avions remonté la voiture dans le nord, la température moteur fluctuait de 90° pour redescendre vers 70 / 75°. En cherchant sur divers forums, notamment russes, le calorstat de la vanne EGR a été identifié comme étant le responsable. Les effets sont …
