ENTRETIEN

Changement de l’entretien Long Life vers un entretien classique

Reprogrammation entretien avec VCDS Avec le kilométrage, il est indispensable d’adapter le plan d’entretien, le but étant de garder en forme le plus longtemps possible le moteur. Pour cela, VCDS ( VAG-COM ) permet de reprogrammer le plan d’entretien des véhicules du groupe VAG. Si vous faites ce changement, c’est à l’occasion d’une vidange. Quelque …

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Remise à zéro entretien avec VCDS

Remise à zéro ou reset entretien VCDS ou VAG-COM est indispensable dès lors que l’on possède un véhicule du groupe VAG. Ce puissant outil permet aussi des opérations basiques telles que la remise à zéro de l’entretien de votre véhicule, c’est à dire après la vidange. L’opération est simple et ne prend que quelques minutes. …

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Injecteurs propres, voiture propre (ou presque)

Liqui Moly 5128 – produit efficace! Si je suis un accroc des produits en tout genre ? Non, absolument pas, croyez moi 😉 mais il faut parfois prendre les devants et prévenir plutôt que guérir. Les injecteurs sont des pièces sensibles, relativement fragiles et très coûteuses. La qualité d’une injection se situe sur la qualité …

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Liqui Moly nettoyant injecteurs 5154 – moteurs diesel

Un produit nettoyant pour système diesel! Élimine les calamines et les dépôts des tubes de distribution du carburant, des soupapes d’injection et d’admission. Aucune difficulté de démarrage et plus le moindre à-coup. Entretient tous les composants du système d’injection diesel. Protège de la corrosion, améliore l’admission de gaz et la compression. Optimise la puissance du …

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Vous avez dit vidange ?

[kkstarratings] Aujourd’hui, il existe deux types de vidange. Celle que nous connaissons tous, la vidange par gravitation qui est la plus pratiquée. On ouvre le bouchon du carter d’huile, cette dernière est alors collectée dans un réceptacle adapté. Il existe un autre type de vidange dit par aspiration. Il faut s’équiper d’un appareil ressemblant plus …

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Rénovation sièges en cuir

Les sièges en cuir doivent être entretenus ! Le cuir est par excellence “LE” matériau vivant. Il ne faut pas négliger son entretien. Sa rénovation nécessite une attention particulière. Les voitures équipées de dispositifs de chauffage intégrés aux assises assèchent le cuir. Les plis naturels ont vite tendance à se transformer en plaies. Pour éviter …

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Vidanges, à quelle fréquence ?

Périodicité, plan d’entretien Les huiles ont beaucoup évolué. Elles affichent aujourd’hui, pour quelques unes, des performances incroyables. Elles permettent d’espacer les entretiens de manière considérable. Elles sont parfois appelées «Longlife». Pour autant, il est indispensable de considérer que les besoins du moteur peuvent changer avec le kilométrage, votre conduite et le type de parcours. Bien …

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Nettoyage des écoulements de toit ouvrant

Des conséquences parfois dramatiques! Beaucoup de gens l’ignorent mais il faut au moins tous les 2 ans nettoyer les écoulements de votre toit ouvrant. Si votre voiture est souvent garée en dessous d’arbres, il faudra être vigilant en réduisant cet intervalle à 1 an. Les bouleaux sont les plus redoutables. Si l’un des écoulements se …

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Choix des pneus

Les constructeurs de pneus communiquent aujourd’hui un ensemble de données techniques permettant de choisir en fonction de ces paramètres : énergie tenue sous la pluie niveau sonore longévité ( parfois ) Il faut savoir que les trois premières valeurs évolueront avec l’usure du pneu notamment le niveau sonore qui augmentera de plus en plus, ce …

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Reconditionnement : changement des poulies de la courroie accessoires

Poulies de la courroie accessoires A 200000 kilomètres, il faut impérativement changer les poulies de la courroie accessoires. Il suffit d’en démonter une et de la faire tourner dans le vide pour entendre ce bruit si caractéristique, celui d’un roulement qui est usé, sans plus aucun graissage. L’opération est très simple et ne présente aucune …

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